Les avions de l`aéroclub

    

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2DR400-Ecoflyer / 1DR400 / 1DR220 / 1 DA20

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TARIFICATION HORAIRE DES AVIONS
Durée DR 220 DR 435 CDI DR 435 CDI DA 20 DR 440 Durée
F-GDLI F-HBSL F-HAPR F-HACL F-GKQH
min. Solo Solo Solo Solo Solo min.
5 9,6 11,7 11,7 10,0 10,8 5
10 19,2 23,3 23,3 20,0 21,7 10
15 28,8 35,0 35,0 30,0 32,5 15
20 38,3 46,7 46,7 40,0 43,3 20
25 47,9 58,3 58,3 50,0 54,2 25
30 57,5 70,0 70,0 60,0 65,0 30
35 67,1 81,7 81,7 70,0 75,8 35
40 76,7 93,3 93,3 80,0 86,7 40
45 86,3 105,0 105,0 90,0 97,5 45
50 95,8 116,7 116,7 100,0 108,3 50
55 105,4 128,3 128,3 110,0 119,2 55
60 115,0 140,0 140,0 120,0 130,0 60
La double commande est comprise dans ces tarifs.
En ce qui concerne les Vols de Nuit en DC, un supplément de 42€/HDV sera à régler, en plus de la durée de votre vol.


 

  Ecoflyer DR400/135CDI  F-HAPR / 2+2 places (arrivé le 03/04/2008)
 

 
Avec un réservoir supplémentaire de 50 litres
Pour être “Lâché” sur cet avion, réponse obligatoire au questionnaire si dessous
  + Lâché normal sur l'avion avec instructeur pour ceux qui ne sont pas lâché sur SL
Attention !
Etude très sérieuse du « Masse et Centrage » avant toute navigation !
Avec le plein complet : Réservoir principal + réservoir supplémentaire, la masse maxi d’emport de F-HAPR (pilote + passagers + bagages) est de : 176 kg.
Soit deux personnes de 80 kg + 16 kg de bagages.
Cet avion a pour l’instant les “mêmes caractéristiques que F-HBSL” : C’est un trois places avec l’utilisation du seul réservoir principal et, pour les trajets très long (7h30’ avec le réservoir supplémentaire), c’est un deux places.

    
F-HAPR sur le parking   Cockpit PR
 

DR400/150 F-HAPR
Equipements :
Puissance (cv)
135
VHF
VFR - espace B / C / D
Vitesse (km/h)
204
ILS
Vol de nuit
Nb de places
2+2
GPS
Vol on top
Autonomie
7h 30’
VOR
Transpondeur mode S
Consommation
20L/h
Tarif pour 1 heure : 140€
Documents :
 

 
 __________________________________________________________________

    

  Ecoflyer DR400/135CDI  F-HBSL / 2+2 places (arrivé le 04/08/2007)

         
F-HBSL au parcking   Tableau de bord F-HBSL

 

DR400/135 F-HBSL
Equipements :
Puissance (cv)
135
VHF
VFR - espace B / C / D
Vitesse (km/h)
204
 
Vol de nuit
Nb de places
2+2
GPS
Vol on top
Autonomie
5h 30’
VOR
Transpondeur mode S
Consommation
20l/h
Tarif pour 1 heure : 140€
Documents :
 

  
 __________________________________________________________________

  

  DR400/140  F-GKQH / 4 places

     

QH CockpitQH

   

DR400/140 F-GKQH
Equipements :
Puissance (cv)
155
VHF
VFR - espace B / C / D
Vitesse (km/h)
210
 
Vol de nuit
Nb de places
4
GPS
Vol on top
Autonomie
3h
VOR
Transpondeur mode C
Consommation
33L/h
Tarif pour 1 heure : 130€
Documents :
 
 

 

__________________________________________________________________
       
  DR220  F-GDLI / 2+2 places (train classique)

 

LI Tableau de bord DR220 F-GDLI

   

DR220 F-GDLI
Equipements :
Puissance (cv)
100
VHF
VFR - espace B / C / D
Vitesse (km/h)
185
 
 
Nb de places
2+2
 
Vol on top
Autonomie
4h 30’
VOR
Transpondeur mode C
Consommation
22L/h
Tarif pour 1 heure : 115€
Documents :
 
 
 

 

__________________________________________________________________

       

  DA20 F-HACL / 2 places

   

  F-HACL   CockpitCL

   

DA20 F-HACL
Equipements :
Puissance (cv)
100
VHF
VFR - espace B / C / D
Vitesse (km/h)
204
 
 
Nb de places
2
GPS
Vol on top
Autonomie
4h
VOR
Transpondeur mode C
Consommation
16L/h
Tarif pour 1 heure : 120€
Documents :
 

 

    

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  Au début :
Le Potez 36                                                   Le Caudron luciole

 potez 36 - 1er avion de l ACL          Caudron Luciole - 2ème avion de l ACL

Le premier avion de l'aéroclub du Limousin (1929)      Le deuxième avion de l'aéroclub du Limousin 

 

  Souvenirs :

Jodel D112 ACL
Jodel D112 F-PGYT
   
F-BUUN              Cessna 150 F-BXQM
Piper PA 28-180 Cherokee F-BUUN                                          Cessna 150 F-BXQM
    
DR 420 F-BUPA            Départ F-BUPA
 DR400/120 F-BUPA                                                   Le jour ou PA est parti ! 
         
F-GAHM            YK
DR400/120 F-GAHM                                                  CAP10 F-GGYK
   
F-GBIY avion de voyage 4 places / autonomie: 5 heures
DR400/180 F-GBIY
   
photo article de presse
Nos vieux avions en partrouille (Photo montage J. P. Neymond)
    

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